第481章 改造完成（2 / 2）

陈新也懒得去管在其他人的视线里所看到的升级过程到底是什么样的，反正系统每一次都能帮他把问题解决，给出一个合理的借口，他也没必要费事再去解释一遍。

他已经迫不及待想要进入这两辆移动基地，看看自己弄出来的东西到底好不好用了。

这两台移动基地在外观上参考了著名的骡的岛，整辆移动基地的前面是一个巨大的清障器，用于清理道路，便于移动基地的行驶。

但是和罗德岛不同的是，整个移动基地是由六对十二条履带作为行动机构，像是六个坦克底盘并列在移动基地下面。

至于主支撑架构，陈新还是沿用的苏维亚人的)(型设计，只是在)(型支撑梁的中间，加了一个车库，里面搭载了一辆全地形运输车和几辆小型的全地形车而已。

进入移动基地的入口一共有七个，车底的两边各有两个入口，位于三段履带之间的两个缺口，一共四个。

另外两个入口则在车顶上，属于机库的部分，尾部也算是一个入口，不过那是车库的门。

车库的上面是轮机舱，这一层不仅有作为动力核心的核聚变反应炉，还有发电机、传动机构等主要的动力设备，是整个移动基地最核心的部分。

甚至于陈新考虑到移动基地的驾驶时观察路面情况的需要，连驾驶舱也放在了这一层。

在这一层的上面，就是乘员舱了。

乘员舱的部分相对简单一些，毕竟面积有限，陈新也没有吧这里做的很大，除开排列在车体两边的舱室，中间是一个相对而言比较大的公共空间，有着会议室、客厅和餐厅等多重功能。

浴室与厨房则分别设立在车头和车尾，洗手间是公共的，和浴室靠在一起。

生活用水由树立在车顶上的两个巨大圆柱形水箱提供，而产生的生活污水则会由安装在车尾的循环系统回收进化，以便重复利用。

至于实在无法回收的部分，则会在妥善处理之后进行排放。

而沿着乘员舱再网上，就是机库和指挥中心了。

这里陈新参考了航母的机库与甲板的设计，指挥中心采用了类似的舰岛设计，位于整辆移动基地的右侧，并且上下贯通了乘员舱和轮机舱，安装了电梯便于命令的传达和人员的移动。

机库本身空间并不算太大，最多可以容纳六架折叠了桨叶的直升机，左侧则是一块可以伸缩的停机坪，在展开的时候可供四架直升机同时进行起降。

至于说车顶的部分其实也是一块停机坪，有一台航母上类似的升降机负责升降飞机。

顶部停机坪的强度是按照航母的强度标准设计的，可以从里面打开，展开整个机库不说，在闭合的情况下也可以允许具备垂直起降功能的战斗机进行起降。

除此之外，陈新在整个移动基地的整体结构中是留了一个设计余量的，可以在整个移动基地靠近车头和车尾的部分各安装一个军舰上通用的垂直导弹发射井，或者放弃使用顶层的垂直起降甲板，取消开合功能直接布设导弹。

当然，这些设计余量是留给军方改造使用的，陈新自己并没有在这两台移动基地上装这些，只是在顶部的指挥中心舰岛前面装了一门130mm火炮，用于清障而已。