第259章（2 / 2）

所以在得知了海军部要他去开会后，立马就自己动手，穿戴整齐，洗漱干净，随随便便吃了顿早饭，提上公文包，又叫上自己的勤务兵小于（于德的族弟，名叫于刚），一块儿开着“赤兔车”，以日行960里的速度，往北京城而去。路上也不堵车，十几公里的路程花了不到一个小时就走完了。当日上午9点30分的时候，他就已经和关天培、诸葛为义、诸葛为用、李铁柱等几个海军军备委员一块儿开会了。

所谓的军备委员，当然就是参与制定海军军备方案，并且监督执行的委员，在海军部里面算是相当有实权的职务了。通常只有海军部尚书、侍郎，海军参谋部的正副参谋长，还有海军部、海军参谋部和下属各重要司（司令部）、局的一把手才能当这个委员。

不过诸葛为道却破了例，以海军航空兵司令部参谋长的身份当上了这个军备委员，所以今儿他才有资格坐在海军部的会议室里面，看着海军参谋部、海军军备司、海军情报局联合准备的关于凡尔赛军备会议的简报。

在成功收复了日本国这条狗之后，大明朝廷依旧不紧不慢地在执行“小赌小胜”的战略——从“拱金打印”开始，大明朝已经在几次“小赌”当中都尝到了甜头，自然不会轻易改变战略玩梭哈了。而且现在也没法梭哈，因为大明的海军军备在纪尹水道之战中同样暴露出不少问题......看起来这一届的战列舰和巡洋舰，都没有办法承担起世界大战的责任，必须重新开发建造才行。

“750万吨......”海军部长诸葛为义已经看完简报，脸上也露出了笑容，显然他并不担心这总吨位高达750万吨的水面作战舰艇。

随后，这位诸葛家的造船专家就把难题抛给了“真”能掐会算的诸葛为道：“道子，你怎么看？他们能造出那么多兵舰吗？”

“这个嘛，”诸葛为道想了想，“靠英国一家肯定造不了那么多，但是英国只造其中的300万吨，剩下的法国是100万吨，罗刹是70万吨，普鲁士造50万吨，奥地利造50万吨，荷兰、瑞典、西班牙、美国、撒丁王国、葡萄牙、巴西、墨西哥、比利时都是20万吨......仿佛也不是不可能的。就算最后到不了750万吨，700万吨或是680万吨，应该还是有的。不过这个吨位和战斗力也不能划等号，关键还得船坚炮利。如果英国人真的造上一百条万吨装巡和几十条2.5万-3万吨的战列舰，倒也不难对付。”

诸葛为义、诸葛为用两人互相对视了一眼，诸葛为义笑着喝了口茶，问：“道子，说说看，咱们应该怎么应付？”

“那几十条2.5万-3万吨的慢速战列舰不难对付，”诸葛为道斟酌道，“咱们可以用3万吨的战列舰去对付......咱们的造船水平比英国人要强出不少，同样3万吨的战列舰，咱们的速度、防御、火力，都会比英国人强，不怕赢不了。真正难对付的是那一百条万吨装巡.......这是要和咱打破交战吧？咱们用来和英国人打主力决战的战列舰是追不上它们的，如果也造万吨装巡的话，这个装巡对装巡，最后恐怕得拼数量。