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第2715章(1 / 2)

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“这不用担心,美国现在还没有在最先进武器系统上进行联合研制的心,不过回去一趟也可以增加把握。”艾伦威尔逊沉吟了一下,还是辛苦让女首富跑一趟了,都是为了增加成功率。

不同于上一代的f15,美国的第四代战斗机是有竞争者的,现在艾伦威尔逊扒了f22的壳子用在暴风项目上,很可能就会出现yf-23战斗机成为胜利者的未来。

毕竟f15因为和英国台风战斗机相似,已经很让自我感觉良好的美国军方难堪了,趋同演化的借口用一次就行了,美国但凡是要点脸,都不会在下一代战斗机上犯同样的错误。

不过按照诺思罗普公司的传统,那是肯定不便宜的,这家公司的传统就是做就做最好的方案,玩就玩最先进的技术。当然,随之而来的就是花最贵的钱,用最久的时间,攻克最大的难度。

说不定还会造成美国军工企业的格局变化,历史上yf23的失败造成了美国航空制造业的大洗牌。

研发f22成功的三巨头:洛克希德,通用动力和波音,洛克希德在方案提出后很快兼并了通用动力旗下的f16项目,使得通用动力退出战机制造,而不久后又兼并了马丁,成为洛克希德·马丁,独霸一方;波音更不用说,方案成功后的九十年代末期与麦道上演世纪大合并,形成了洛马在军机市场两分天下的局面。

失败的这边呢,诺斯洛普不久后与海军战机专业户格鲁曼合并,未来主要经历放在集中在开发无人机和造船,要不是主导了b-21的开发,人们几乎都怀疑它快要丧失战机制造能力了。

而麦道就更不用说了,一般人都忘记了,麦道其实曾经和波音是齐名的。

要是yf-23胜出那就有意思了,从指标上这个失败者其实比f22略胜一筹,问题就在于难度超过f22许多。

标志性的4s性能竞争中,yf-23在隐身、超巡、超感知三项上均胜出,yf-22仅超机动胜出。而前三项在大多数人看来,其实比超机动性重要。

要是英国真把暴风项目亮出来,五角大楼为了当时大帝的尊严,没准会硬上yf23,要压过老父亲一头。

这样说不定,f35也会提早招标来填补因为yf23项目难度太大的空白,总之yf23项目要是胜出,会在未来带来很大的变化。

要么就是设计目标太高导致难产,但如果真的出来了,那就是一个比猛禽更加厉害的怪物。

但要说到f35,这也是有变化的,虽然这个世界英国不玩垂直起降了,和苏联那边垂直起降的技术没有被影响到,如果能够从苏联那边得到英国需要的垂直起降技术,加上英国本身的技术,说不定还能再让美帝活在一次影子里。

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