重生2010:我加点做大佬 第492节(2 / 2)
“我知道,很多人对大米汽车充满了怀疑和不信任,认为我在搞ppt造车,今天借此机会郑重声明,在造车方面,大米的专注度和认真拼搏的劲,丝毫不低于法拉第!”
雷布斯大吹特吹起来,挥舞着手臂,一副镇定从容的状态。
台下的观众会心一笑,发布会嘛,谁不喜欢吹两句?
记者们点点头,雷总又爆金句,这句话放在头条上刚刚好,点击量肯定能爆。
“大米汽车成立的第一天,做了什么,大家想知道吗?至今为止,我都记忆犹新,当时我坐在办公室里,正愁从哪里开始的时候,陈先生发来了一份文件,那是一台无刷电动机的设计图纸。
是的,陈总交代我,这一次,咱们大米不玩组装模式,全部搞自研!你们说,是不是碉堡了?”
雷布斯扬声高呼,一些人禁不住看向威莱、电咔的老板,谁是组装汽车工厂,一眼可见。
“狗曰的!真不是东西。”
李宏斌感受着注目礼,在心里骂骂咧咧道。
“这款电动机,没有传统电动机中的刷子和换向器,具有高效、低噪音和可靠性高的优点。
并且,它的性能和转速由控制器和电子系统进行智能控制。控制器会根据车速、节能模式的参数来动态调整电动机的输出功率和效率,以实现最佳的驾驶性能和能源利用……”
雷布斯从电动机说起,神态无比虔诚。
因为只有他清楚,为了研发出大米汽车,幕后的技术人员做了多少努力工作,每一项技术的优点,都值得他去认真解说。
“此外,大米汽车m青春版和热血版,使用了一款集成电路芯片来支持多媒体功能、导航地图等,在这里,我要感谢山海微电的天才芯片设计师——叶友诚!”
雷布斯继而说道。
第368章 疯狂砸车的雷布斯!特拉斯:我还有机会吗
叶友诚的大名,随着山海m-4芯片的畅销,被越来越多的国人所熟知,这位年轻的芯片工程师,凭借一己之力,主导设计了山海m系列和p系列芯片。
才让大华区的手机和电脑生产商,有机会搭载国产芯片!
不用再像以往那般,任由英特、高嗵这样的跨国通信企业,肆意开价,捞走巨额财富。
“……性能上,大米m青春版汽车采用了高性能锂离子电池组,容量为60kwh,并在电池的外层包装上覆盖了一种记忆金属涂料,无惧撞击和损伤。
nedc续航里程为480公里,从静止加速到100公里/小时,仅需3.8~4.5秒,使用卫星电网无线快充技术,1个小时就能充满,慢充则需3个小时……”
雷布斯侃侃而谈道。
只是这句话一出,台下的观众们瞬间无法淡定了。
记忆金属!
卫星电网!
这些跟新能源汽车有什么关系?
“大家似乎很好奇?相信使用过新型太阳能光伏板的朋友们,对卫星电网并不陌生,之所以会提到这项技术,是因为大米汽车集成了一组单向接收器和逆变器。”
“无需充电桩,随时随地就能切换充电模式,卫星电网负责输送电磁波,由接收器转换成电能,接着转换成直流电……”
“另外,大米m青春版支持放电和充电状态同时进行,也就是说,理论上,它的续航是无限的!”
雷骏说到这里,故意停顿了一下,静静地看向台下,环视一圈,将众人震惊的表情尽收眼底。
无限续航!
“这……这不可能!”
李宏斌懵了,他的威莱汽车还在设计当中,倘若雷布斯的话里没有水分,他拿什么和大米汽车竞争?
顿时,观众们面面相觑,开始交头接耳,发出窸窸窣窣的动静,对这个信息有些难以接受。
电动汽车的充电过程,实际上是将电能存储到车载电池中,而不是直接将电能传输给电动汽车。
电动汽车的电池充满后,可以提供电动机所需的能量,从而驱动车辆行驶。
如果不使用储能电池,而是通过卫星电网来供电,等于一直保持充电状态,或许会有一些安全风险。
但雷骏既然敢这么说,必然是考虑到了这一点,并有能力解决这个问题。
“电池组的使用寿命在10-12年、60万-80万公里之间,大米汽车会提供6年质保期、或者是20万公里的行驶里程数。
青春版和热血版的最大区别,主要是内饰和驱动方式有所不同,青春版采用后轮驱动,热血版采用全轮驱动。
车顶是全景玻璃设计,可以提供更好的视野和开放感,为了防止夏天车内温度过高,我们在玻璃上增加了一层镀膜,能有效地将热量和紫外线隔离在外。”
雷骏一边说,一边按下遥控器,切换投屏上的概念图,全方面展示大米汽车的外观和内饰。
一辆白色轿车出现在画面里,光翼大灯,封闭式前脸、车身线条简约锐利,颜值爆赞,车头的栅格前有一个橙色的“m”字标识。
在漆黑的背景下,宛如一颗熠熠生辉的珍珠。
“中央控制面板采用15英寸的触摸屏,用于控制车辆的各种功能,包括音频、导航和空调,内置莫斯ai语音助手,支持多国语言和地区方言。
并且,它还可以链接莫斯ai眼镜,实现脑电波切歌、导航功能,配备莫斯智能自动驾驶和紧急避险系统,在特殊情况,获得车主的授权情况下,能以最快的速度,做出最佳的驾驶操作。
这一项技术由未来科技提供,利用多种传感器雷达、摄像头、超声波传感器)来感知路况,结合计算机视觉、算法和人工智能,辅助用户出色地完成驾驶任务。”
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