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重生2010:我加点做大佬 第702节(1 / 2)

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1月2号,泓桥火车站,挤满了回程的旅客。

人山人海,熙熙攘攘!

在这个短暂的元旦假期里,不管是出差旅行,还是回乡参加亲友婚礼的乘客,均发现了票价的端倪。

与以往相比,足足便宜了15%以上,一张200华币的火车票,直接锐减30华币。

一来一回,就是60华币!

看起来可能并不多,却成功地促使更多的人选择铁路出行,同比去年的数据,客运总量上涨了26%。

要知道,在2018年的第一季度,新能源汽车的保有量仅为760万辆,而2019年的一月份,却达到了惊人的2390万辆,占汽车保有总量的4.7%。

一年功夫,净增长1640万辆,其中纯电动汽车的销量占比高达98.6%。

同时,不断壮大的山海航空公司,凭借大量的中小型机场和廉价机票,给铁路司产生了不小的冲击。

在这样的情形之下,华东大区的客运吞吐量,仍然能逆势飙涨,由此可见,降价策略所带来的正向影响力,堪称恐怖。

另一方面,铁路运费的下降,对工业制造业、建筑业、农业、贸易和物流行业也是一件大好事。

主要体现在四个方面,譬如:

第一、降低成本:运费下降,将减少企业物流成本,特别是对于需要物资运输的工业来说。

使得企业能够以更低的成本向市场提供产品,增加竞争力。

第二、提高效率:动车运输方式具有更高的运输效率和更稳定的时间表,从而提供更可靠及时的货物交付体验。

第三、促进地区发展:对于偏远地区或经济欠发达地区而言,铁路运费的下降,使其更容易与其他地区进行贸易,进而推动经济增长。

第四、增加市场机会,扩大运营范围:企业可以更便宜地将商品运输到更远的地方,提高销售渠道的开拓能力和交易机会。

这对于中小型企业格外有利,因为他们通常没有大型物流网络或广泛的销售渠道。

反应在日常生活里,则表现为:快递的流转速度得以加快、果蔬粮油之类的农副产品到达线下商超的时间大大缩短。

并且,随着山海供电公司持续下调工商业和居民用电的收费标准,大华区率先进入了能源低廉的时代。

空调24个小时,不间断运行;

下班不关灯,一开一晚上;

电视机一直处于待机状态;

饮水机、热水器24小时运作;

屋里没人不关灯,晚上睡觉不关灯!

浪费电力资源的现象越来越普遍,冰箱、洗衣机、电热水器、空气炸锅和微波炉的销量节节攀升,以往是舍不得用电,现在是随心所欲。

毕竟生产出来的电能,用不完才是真正的浪费。

当红河谷冷核发电站、申湾核能发电站和山门核能发电站相继落成,并入卫星电网后,华国的全年总发电量突破至10万亿千瓦时,位居全球第一。

尚未建造完成的冷核发电站,一共还有十五座座,将来仅凭核能发电一项,华国的电力产能都可以稳居榜首之位。

在普通人眼中,感受最深的便是,火力发电站的数量越来越少,市郊的大烟囱慢慢熄火,空气愈发清新。

……

“资料我看完了,你想怎么做?”

孟老坐在沙发上,冲着电话那头,悠悠询问道。

“山海总是被动挨打,这一次我想主动出击。”

陈河宇躺在松软的摇椅上,轻飘飘说道。

“舆论……”

孟老低声沉吟道。

“我晓得,山海集团在欧莓洲经营多年,并非只顾着捞钱,借着先锋基金会和洛菲勒财团的关系,我手里捏着北莓洲五分之一的卫星电视、有线电视和地面数字电视股权,间接持股的广播电台、报纸杂志也不在少数,吃不了亏的。”

陈河宇笑吟吟道。

“唔,那我等你的好消息。”

孟老停顿了片刻,久久无言,最后冷不丁地来了一句。

“谢谢孟老。”

陈河宇咧嘴一笑,望着波光粼粼的水面,目光瞬间变得冰冷。

无论是棉花国还是漂亮国,谁打查德的主意,谁想试探山海集团的战力底线,都得为此付出巨大的代价。

请君入瓮,且听龙吟!

全新的核动力战斗机、超音速‘哨兵’战斗机器人、令人恐惧的火控系统,他要一一向外展示,秀一波肌肉,将黑暗中的野心彻底碾碎。

孟老轻轻一笑,旋即挂断了电话,用山海集团展露一下大华区的武装实力,或许是个不错的抉择。

万里之外的博内迪,位于查德的东北区域。

一座破旧的边陲小镇,此时却驻扎了三万名护卫队,拉来了300辆主战坦克、1400辆装甲战斗车和200门火炮和230门火箭炮,以及数百颗防空导弹,近乎是亚斯米妮90%的家底。

别说棉花、希伯来和欧莓各国看不懂,就连查德当地的民众、华商也是一脸疑惑。

难道是亚斯米妮完美继承了代麦伦强兵黩武的基因,否则又该如何解释?

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