第51节（2 / 2）

“这才叫真的智能！”

“好想试试。”

“妈呀，是不是那种概念车，看着神奇其实价格贵死？”

“报——！我去官网看了一圈回来了，比我想象中的还要便宜，不贵！”

这个不贵是针对同样号称智能的腾达和骐跃来说。

都不是最低档车，都是起码二三十万的中档及以上。

可佳瑞能做到真·语音控制、人工智能规划路线、方向指引在眼前显示、手势操控……

而其他车看着就屏幕大点儿，操控也只能操控那个中控屏幕，完全感觉不出来智能在哪里。

条件都这么大不同了，佳瑞还足足便宜几万，那凭什么买另外两款？

真要买车，还是买智能的，那肯定是买佳瑞这种啊！

类似的体验视频、汽车店内的直播、车展上排队体验的人……

从线上到线下，佳瑞的车好像一下子就爆火了！

不是靠什么特别的、新奇的营销手段，就是简简单单的：技术够好，内容显得特别出众，以至于人人都忍不住关注，想要尝试一下。

原本要买车还没买的，买之前都去体验一下佳瑞。已经买了的，都开始眼巴巴地数着什么时候能换车，到时候佳瑞要是有更好的，或者这款降价了，他们也买这个好了！

不少人还在社交平台官方账号下问了：

“佳瑞，你们用的什么技术？”

“我们用的最新技术哦，凡是人工智能相关，都是最新技术。”

这个对话很多就被截图传播了，网友们都笑，“这是不是在对标腾达？我都能想象到佳瑞说‘一个最新技术不协调、不适配，那就所有的都换成最新就好了！’真是笑死。”

“佳瑞，你们怎么价格便宜这么多？”

“因为提供技术合作的实验室给的价格实在。”

这些对话一出，大家对那个实验室就非常有好感了，技术更好，价格还便宜，怎么其他家就不能用这个？

有些人之前在腾达出事又公关回来时拿到了补贴优惠，趁机换了腾达的新车。可都是智能方向的车，腾达的就是比佳瑞的要贵几万，智能化程度还比佳瑞低，就连名声也比佳瑞差一点。

他简直后悔了！

和朋友一起去看车，看了好几天佳瑞的，朋友见他那么喜欢，忽然想到什么，“你要不退了腾达的，换成佳瑞的？”

“退车，这行吗？”他犹豫一番，算了算……竟然还真的可行。

腾达的减去补贴部分也比佳瑞的还贵一点，而上个月出的那件事，让腾达最近格外好说话，要投诉都给处理了，要退款……虽然手续麻烦点，应该也不是不行吧？

干了！

不得不说，郑氏集团之前的策略确实精准瞄准了自己的客户群体，留下来的都是更看重利益的。

于是，现在大家算一算有更好的了，那还管什么腾达？

直接卖了、退了、换了，拿到钱我就买佳瑞的车去！

腾达公司原本就因为出事股价下跌，靠后面出了一大笔赔偿资金躺平任嘲才平息下来。好在顾客怒火平息了，股价回来了，新买车的人也算是挽回了一点损失。只要保持住，第一季度也不会太差。

但现在佳瑞的车出来后就不一样了。

顾客们发现他们有更多选择，可以选其他的了，直接用脚投票，当场走人。

原本被填补上的窟窿竟然经此一遭越来越大，过去赔的那些就有很多不在计划内，现在退款的就更是沉重打击。

腾达的总经理赶快找研发部的人，拍桌子问，“给你们多少钱，多少时间能给我做成佳瑞那样？”

“经理，我们需要评估一下，大致来说，至少一年时间，有可能勉强赶上。”研发部的负责人也是头一回见到这样的技术，人工智能竟然能在车辆上做到这样，他过去从未研究过这块儿！

“行，你赶快去研究一下，之后开会报给我。”

总经理又找来了财务部的人，对方显然知道他要问什么，“虽然第一季度还没过完，但我们的利润率估计会非常难看了。成本积压得太高了，支出多，但是收入现在没多少。”

佳瑞汽车受欢迎了，对腾达最直接的影响就是市场占有率。

腾达之前的做法就是巩固老客户，放弃其他群体的新客户，只要能留住，利润少不了。

可这些人又是最理智的，最看重利益的，最难留住的。

他们一走，腾达汽车的市场占有率直线下降。

反倒是佳瑞汽车，不仅从腾达这里撕下来一大块蛋糕，还成功吸引了更多年轻人、喜欢高科技的群体，扩大了自己的市场。佳瑞直接做大蛋糕，不知道能赚多少！

腾达股价这回倒是没波动，顾客都懒得骂他们，甚至还夸，夸他们给钱爽快。

可这夸了有什么用？

按照现在的趋势比率一算，第一季度过完，腾达汽车少说得亏上十个亿。他们手中的技术在新技术出来后直接贬值，这一批制造出来的车又积压在手上，成本高、占库存要管理费还卖不出去。

最新的这款车，可以说是白出了，除非他们愿意大幅减价。但是真降下去，损伤的是品牌价值。降价容易，想再涨起来就难了。

腾达公司再次召开紧急会议，没有一个人能想到解决办法。

“我们第一季度这个细分市场的占有率预计从原先的57%会掉到20%左右，而佳瑞汽车从7%涨到68%……”市场部经理愁得彻夜未眠。